نسیم گیلان - ایرنا / مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای یزد با اشاره به رشد بیسابقه تردد در محورهای اصلی استان گفت: روزانه بیش از پنج هزار وسیله نقلیه در محور یزد به طبس تردد میکنند که بیش از ۵۵ درصد آن را خودروهای سنگین و باری تشکیل میدهند که در کنار افزایش فعالیتهای معدنی، ضرورت احداث باند دوم و ارتقای ایمنی این مسیرها را بیش از گذشته آشکار کرده است.
«محمد رستگاری» در جریان بازدید میدانی خبرنگاران از بزرگراه یزد به طبس و در گفتوگو با اصحاب رسانه استان با اشاره به افزایش قابل توجه حجم تردد در محورهای استان بر ضرورت تسریع در اجرای طرح باند دوم در مسیرهای پرتردد، بهویژه محورهای تحت تأثیر فعالیتهای معدنی تأکید کرد.
وی با بیان اینکه حجم تردد در این محورها طی سالهای اخیر روندی متفاوت پیدا کرده است گفت: در حال حاضر روزانه بالغ بر پنج هزار و ۱۰۰ وسیله نقلیه از این مسیر عبور میکنند که در مجموع، حجم تردد سالانه در این محور به حدود ۲ میلیون تردد میرسد.
رستگاری با اشاره به ترکیب وسایل نقلیه عبوری از این محور افزود: بیش از ۵۵ درصد کل تردد ثبتشده مربوط به وسایل نقلیه سنگین و باری است و این میزان، فراتر از شرایط معمول محورهای ارتباطی بوده و بیانگر افزایش قابل توجه فعالیتهای معدنی و بهرهبرداری از ظرفیتهای معدنی مناطق پیرامونی است.
مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای استان ادامه داد: افزایش فعالیتهای معدنی به طور مستقیم موجب افزایش جابهجایی بار و در نتیجه رشد قابل توجه تردد کامیونها و وسایل نقلیه سنگین در محورهای ارتباطی استان شده است که ضرورت متناسبسازی زیرساختهای جادهای با میزان بار ترافیکی موجود را دوچندان میکند.
وی با هشدار نسبت به پیامدهای افزایش این حجم از تردد تصریح کرد: افزایش تردد وسایل نقلیه سنگین و معدنی در برخی محورها با افزایش حوادث جادهای نیز همراه بوده است.
رستگاری با اشاره به نوع برخی از این حوادث گفت: بخشی از تصادفات رخداده در این مسیرها به صورت رو در رو اتفاق افتاده و پیامدهای سنگینی به همراه داشته است که در مواردی به تلفات جانی منجر شده و ضرورت ارتقای ایمنی مسیر را بیش از پیش نمایان میکند.
وی با تأکید بر اینکه توسعه فعالیتهای معدنی باید متناسب با ظرفیت زیرساختهای حملونقل دنبال شود افزود: افزایش بهرهبرداری از معادن و رشد جابهجایی مواد معدنی، فشار مضاعفی بر شبکه راههای استان وارد کرده و لازم است توسعه زیرساختهای جادهای متناسب با این افزایش بار ترافیکی در دستور کار قرار گیرد.
مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای استان اجرای باند دوم را یکی از مهمترین الزامات ایمنی و حملونقل در محورهای پرتردد معدنی دانست و گفت: با توجه به حجم بالای تردد، سهم قابل توجه خودروهای سنگین، افزایش بهرهبرداری از معادن و رشد جابهجایی بار، احداث باند دوم دیگر صرفاً یک طرح توسعهای نیست و ضرورتی اساسی برای مدیریت تردد و ارتقای ایمنی جادههاست.
رستگاری تأکید کرد: اجرای باند دوم میتواند ضمن افزایش ظرفیت عبور و مرور زمینه تفکیک مسیرهای رفت و برگشت، کاهش برخوردهای رو در رو و ارتقای ایمنی تردد در این محورها را فراهم کند.
وی خاطرنشان کرد: با توجه به روند فزاینده ترددهای سنگین و معدنی، تأمین زیرساخت متناسب با این حجم از جابهجایی ضرورتی جدی برای حفظ ایمنی کاربران جاده و کاهش حوادث و تلفات است و اجرای باند دوم در محورهای پرتردد باید با جدیت دنبال شود.
بر اساس زمانبندی اعلام شده از سوی معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری یزد انتظار میرود مسیرهای مربوط به استان یزد در این بزرگراه تا اواخر سال ۱۴۰۷ یا ابتدای سال ۱۴۰۸ به طور کامل دو بانده شود.
جاده یزد به طبس ۳۷۰ کیلومتر طول دارد و یکی از مسیرهای پر حادثه کشور است و ۲ بانده شدن کامل و فوری آن خواسته مردم استان یزد است.